誠に勝手ではございますが弊社では 8/13・14・15の3日間は夏季休暇の為 、全休とさせていただきます。
ご迷惑をお掛け致しますが、何卒よろしくお願いいたします。
2012年8月10日金曜日
2012年8月2日木曜日
9月16日は・・・!!!
来月の9月16日(日)はオートポリスレークサイドコースで走行会を開催します!!
ほぼ1日貸し切ってヘトヘトになるまで遊んでいただけるイベントにしようと思っております。
試乗車も持っていきますので皆様ふるってのご参加お待ちしております!
サーキット走行はじめての方でもお気軽にご参加ください。
詳しい内容は後日お知らせいたします!!
とりあえず9月16日はご予定を空けておいてください!!!
ほぼ1日貸し切ってヘトヘトになるまで遊んでいただけるイベントにしようと思っております。
試乗車も持っていきますので皆様ふるってのご参加お待ちしております!
サーキット走行はじめての方でもお気軽にご参加ください。
詳しい内容は後日お知らせいたします!!
とりあえず9月16日はご予定を空けておいてください!!!
ケーターハム特集です!!
今月号のカーマガジンはケーターハムの大特集です!!
ケーターハム初心者の方でもいろいろな内容で分かり易く解説されています!
興味をお持ちの方は本屋さんへ!!
立ち読みだと少し疲れるぐらいのたっぷりの内容です
勿論、ブリティッシュバージョンでもご覧いただけます!
ケーターハム初心者の方でもいろいろな内容で分かり易く解説されています!
興味をお持ちの方は本屋さんへ!!
立ち読みだと少し疲れるぐらいのたっぷりの内容です
勿論、ブリティッシュバージョンでもご覧いただけます!
2012年7月6日金曜日
2012年7月5日木曜日
NEWエリーゼSデビュー!!!
新型エンジンの搭載により最大限のトルクを発揮 - NEW エリーゼS 登場
【テクニカルデータ】
全長×全幅×全高 : 3,800mm×1,720mm×1,130mm
ホイールベース : 2,300mm
トレッド 前/後 : 1,455mm/1,505mm
最低地上高 : 140mm
車両重量 : 924kg
乗車定員 : 2 名
エンジン型式 : 2ZR-FE
エンジンの種類 : DOHC 4 気筒 Dual VVT-i スーパーチャージャー
排気量 : 1798cc
最高回転数 : 6800rpm
最高出力 : 162kw(220ps)/6800rpm
最大トルク : 250Nm(25.4kgm)/4600rpm
最高速度 : 234km/h
使用燃料 : 無鉛プレミアムガソリン
トランスミッション : 6 速 MT
サスペンション形式 : 前/後 ダブルウィッシュボーン
ブレーキ形式 : 前 : AP レーシング製 2 ポッドアルミ合金製キャリパー
: 後 : ブレンボ製シングルピストンキャリパー
: ベンチレーテッドブレーキディスク
ブレーキディスクサイズ : 前後 : 288mm
タイヤ : YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD07 LTS
タイヤサイズ : 前 : 175/55 ZR16 後 : 225/45 ZR17
シャーシ : ロータス製オールアルミモノコック
ボディ : オールグラスファイバーボディ (FRP 素材)
※ このデータは本国データに基づく参考値のため、日本での最終的な数値は変更となる場合がございます。
詳しくはブリティッシュバージョンまでお問合わせください。
TEL 092-431-2255
エリーゼSは、エリーゼSCに代わるモデルとして、最高出力162kw(220PS)の新型1.8Lスー
パーチャージャーエンジンを搭載し、より高いトルク(250Nm)を実現するトルク配分機能を備
えています。新型エンジンと改良されたスロットルレスポンスにより、低回転からトルクを引
き出せるので、瞬時の加速が可能になり、爽快な躍動感あふれるドライビング体験を実現し
ます。 また、スポーツモードを選択すれば、DPMにより、エリーゼの走りに更に集中できま
す。さらに、エンジン効率が上がったことで、従来のエリーゼSCに比べ、燃費とCO2排出量
が低く抑えられています。
パーチャージャーエンジンを搭載し、より高いトルク(250Nm)を実現するトルク配分機能を備
えています。新型エンジンと改良されたスロットルレスポンスにより、低回転からトルクを引
き出せるので、瞬時の加速が可能になり、爽快な躍動感あふれるドライビング体験を実現し
ます。 また、スポーツモードを選択すれば、DPMにより、エリーゼの走りに更に集中できま
す。さらに、エンジン効率が上がったことで、従来のエリーゼSCに比べ、燃費とCO2排出量
が低く抑えられています。
ダイナミクス性能は、美的にも空力学的にもマッチしています。印象的なエリーゼS はリア
ウイングがアーチ型に車の後方部を覆う特徴的なデザインとなっており、通常のリア・クラム
シェル以上にダウンフォースを生み出します。
ウイングがアーチ型に車の後方部を覆う特徴的なデザインとなっており、通常のリア・クラム
シェル以上にダウンフォースを生み出します。
日本でのデリバリー時期は、2012 年9 月を予定しております。
車両本体価格 : 6,100,000円 (消費税込)
【テクニカルデータ】
全長×全幅×全高 : 3,800mm×1,720mm×1,130mm
ホイールベース : 2,300mm
トレッド 前/後 : 1,455mm/1,505mm
最低地上高 : 140mm
車両重量 : 924kg
乗車定員 : 2 名
エンジン型式 : 2ZR-FE
エンジンの種類 : DOHC 4 気筒 Dual VVT-i スーパーチャージャー
排気量 : 1798cc
最高回転数 : 6800rpm
最高出力 : 162kw(220ps)/6800rpm
最大トルク : 250Nm(25.4kgm)/4600rpm
最高速度 : 234km/h
使用燃料 : 無鉛プレミアムガソリン
トランスミッション : 6 速 MT
サスペンション形式 : 前/後 ダブルウィッシュボーン
ブレーキ形式 : 前 : AP レーシング製 2 ポッドアルミ合金製キャリパー
: 後 : ブレンボ製シングルピストンキャリパー
: ベンチレーテッドブレーキディスク
ブレーキディスクサイズ : 前後 : 288mm
タイヤ : YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD07 LTS
タイヤサイズ : 前 : 175/55 ZR16 後 : 225/45 ZR17
シャーシ : ロータス製オールアルミモノコック
ボディ : オールグラスファイバーボディ (FRP 素材)
※ このデータは本国データに基づく参考値のため、日本での最終的な数値は変更となる場合がございます。
詳しくはブリティッシュバージョンまでお問合わせください。
TEL 092-431-2255
2012年6月30日土曜日
7月5日NEWエリーゼS正式発表!!
雑誌などですでにご存知の方も多いと思いますが、エキシージSV6よりもひと足先に“NEWエリーゼS”の正式発表がいよいよ7月5日となりました!!
発表前に少しおさらいです。
「エリーゼS」という名前を聞くと、生産終了となっております1ZZエンジン搭載のエリーゼSを思い浮かべてしまいますが、今回発表のエリーゼSは2ZR・1800ccエンジンにスーパーチャージャーを搭載した220PSのエリーゼです!
ですので、惜しまれつつ生産が終了してしまったスーパーチャージャー搭載のエリーゼSCの後継モデルとなります。
今回は残念ながら正式発表前ですので、この場ではあまり詳しくご紹介できませんが、7月5日の正式発表をご期待ください!!
7月5日まで待てない方はお気軽にブリティッシュバージョンまでお電話ください。こっそりお教え致します!
もちろん、ご予約も承っておりますので、お気軽にお問合わせください。
お問合わせ先
ブリティッシュバージョン
092-431-2255
発表前に少しおさらいです。
「エリーゼS」という名前を聞くと、生産終了となっております1ZZエンジン搭載のエリーゼSを思い浮かべてしまいますが、今回発表のエリーゼSは2ZR・1800ccエンジンにスーパーチャージャーを搭載した220PSのエリーゼです!
ですので、惜しまれつつ生産が終了してしまったスーパーチャージャー搭載のエリーゼSCの後継モデルとなります。
今回は残念ながら正式発表前ですので、この場ではあまり詳しくご紹介できませんが、7月5日の正式発表をご期待ください!!
7月5日まで待てない方はお気軽にブリティッシュバージョンまでお電話ください。こっそりお教え致します!
もちろん、ご予約も承っておりますので、お気軽にお問合わせください。
お問合わせ先
ブリティッシュバージョン
092-431-2255
2012年6月23日土曜日
ご予約受付中です!!!
V6エキシージSのプロモーションです!!
正式発表はもう少し先ですが、「誰よりも早く乗りたい!」とお考えの皆様、ブリティッシュバージョンでご予約受付中です!
ご興味をお持ちの皆様、お気軽にお問合わせください。
ブリティッシュバージョン
TEL 092-431-2255
大きな声では言えませんが、おおよその価格とおもしろそうなオプションをこっそりお伝えいたします!
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